己不是个汽车研发的工作人员，也不是搞产品定位的，只是喜欢车，更重要的是拥有着“小明”
所以比较关注它，且关注它的对手们。
首先是
福克斯
长安福特迄今为止最为自豪的产品，有这么一款销量好，利润还算好的车，总以支持起日渐衰落的福特王朝。但是福克斯如果不降价呢？这个答案可能是长安福特不愿意回答和想象的。
今年的改款会在起眼的地方上进行改正，价格还会更低，所以它的竞争力还是很强的，如果它能根除福特向来已久的“小毛病”的话，销量还会更喜人，对MR的压力也就会越大。有小道消息传，福克斯会出1.6T的版本，且是双离合的发动机会和2010年的国产的kuga的配置一样？
从它身上我们验证了一点：一个企业有一台畅销车会弥补整个企业的瑕疵的。
卡罗拉
丰田的世界崛起带动整个汽车行业都以超越丰田为使命，一个新花冠改了个名头就开始大卖，真不知道国人的脑袋是装兜里了还是根本就没带出来。丰田的造车工艺精益求精，确实不错，但那是指在北美。在那里本田和丰田可以造出和欧美一样水准和安全性的汽车，因为什么？那里的人懂车，知道买车要考虑什么。而国内呢？厚颜无耻的说：第一考虑安全，想问那些说这话的人，你们对自己负责任吗？
卡罗拉今年不仅出了运动版，还将出些名头响亮的版本，换个壳就当新版卖，这点是小RB的强项。再加上降点价就会让一帮人眩晕。
对于明锐卡罗拉是最大的敌人，也是大众为了那个宏伟目标战略的先头部队。让卡罗拉公布碰撞等级结果，也许会让小明好过一些。
速腾
可能是为了让南北大众平衡也可能为了让大众在华销量更上一层，也许，谁知道呢。这些可能早就了从孕育开始就相互抵制，竞争的“同父异母”的兄弟。想不明白速腾的老旧内核披上怪异的外衣就要比忠厚老实的小明卖的好，而且一汽大众的精明是上海大众所不及的，不明白上海大众的一帮上海人却算计不过东北人，唉……也许是聪明过头了吧。
在小明上市时，速腾全系降价。本来嘛，你一个“老”平台上的东西还那么贵，你怎么好意思在混啊。
今年将是速腾大手笔的一年，1.4T，1.8T都将粉墨登场。再加上以前大众的口碑，够小明受的。
思域
一个为女人设计的车，在这我就不评论说什么了。本田如果在不好好检讨自己的“不检”行为，那么“dizhirihuo”又将会开始了。当然这不能怪罪思域，只能怪它“阁”。
马自达3
还用说吗？好好活着吧，二三级市场还是很有潜力的。
明锐
最后说说小明，什么5星碰撞，07年的N多大奖，什么奥运自行车赞助商，这些不是明友的人士他们知道吗？唉……只能说我们的小明太低调了，低调到我都有些不好意思了。每每别人问起小明怎么样啊？我都让他们去网上看看，看看那些奖，看看那些对比试驾什么的，人家为啥这么问，说白了就是人家就没怎么听过小明。没办法，我只能把钥匙一甩，自己开开去。
今年小明的日子不太好过，虽说有个奥运会，但是你死扛着不讲价也不能说明你有身份不甘落寞，但是看看你的对手们，人家没你那么清高，人家都是向“钱”看的，可你呢？不这个，不那个的（广告语）那你怎么着啊？就说车不错，但是你不讲价就是你的不对！
呵呵，胡言乱语了这么多，可能会招很多人不待见，但是谁让咱待见咱的小明呢，没办法，不吐不快！
